在未来两周时间里，南非客运铁路集团即将启动有史以来最大的BEE项目之一，370亿兰特的政府投资将流入本地黑人手中。客运铁路集团总裁、南非铁路现代化建设项目负责人蒙塔纳（Lucky Montana）表示，这个南非有史以来规模最大、涉及面最广的BEE项目，目前已经没有任何障碍。接受南非媒体采访时，蒙塔纳表示：“过去，你经常看到那些掌管着资金资源的人飞到德国或者中国去签订协议。但这一次，我们通过更大范围的BEE避免了这一历史的重演。我们在签署协议时，首先要认可工人。”
在为期20年的时间段、从一个外资车辆制造商那里以1230亿兰特的价格购进7224辆新的车厢。项目的前十年，将以400亿兰特的价位购进半数的火车车厢；20年结束后，黑人投资者将在123亿兰特的总投资额中分到30%，相当于370亿兰特；车辆制造商将拿走另外的70%。
12月12日，公司方面将正式宣布中标的车辆制造商；1月，将确证BEE合作伙伴的身份。据称，目前已经有145家黑人控股的公司对这30%的份额产生了浓厚兴趣
为了确保增大这一项目的受益面，目前决定将10%的BEE股份分给集团内部和车辆制造厂的工人；10%分给在铁路产业有经营项目的黑人企业家；7%分给黑人个人投资者；3%分给教育信托基金。
1994年以来，南非政府将超过6000亿兰特放在BEE项目当中，但这类项目并未惠及黑人大众，只有一小部分与政治关系密切的人从中捞到了好处。目前在ANC竞争副主席职务的拉马弗萨、塞华勒等人都是被BEE催肥的“红顶商人”。一些黑人投资者试图在BEE项目中实实在在的经营、获利，却因为不稳定的经济形势和上下波动的汇率吃尽了苦头。
蒙塔纳表示，他希望这次BEE项目的开展，能够让更多黑人群体从中捞到实惠，同时也改变目前南非铁路客运运输能力差、基础设施落后的现状。他指出，这次有不少司法顾问、会计机构监督招投标过程：“我们将保证交易过程的透明、公正，排除各种政治、经济杂音的干扰。”